东航云南公司今日挂牌

发布日期:2010年07月28日    来源:云南信息报    网站编辑:赵毅    【打印文章

        东方航空26日晚间公告称,公司将与云南省国资委共同投资成立合资公司——东航云南公司。合资公司注册资本为36.6亿元,东航以现金及资产出资共计23.8亿元,占合资公司注册资本65%;云南省国资委以现金及土地使用权出资共计12.8亿元,占合资公司注册资本的35%。

        今日,东航云南公司正式挂牌。经历了一年多时间曲折的东航云南公司终于面世,并将朝着建成区域网络型航空公司迈进。同时,这也是东航继江苏公司、武汉公司后,又一起与地方政府合组航空公司的交易。

云南区域优势的诱惑力
        根据协议,东航与云南省合资公司注册资本为36.6亿元。东航出资23.8亿元,其中包括现金出资7 亿元;与航空营运相关的净资产出资16.8亿元,占合资公司注册资本的65%。云南省国资委出资12.8亿元,包括现金2.5亿元,昆明新机场部分土地使用权作价10.3亿元,占合资公司注册资本的 35%。

        东航出资部分将分两期注入,首期以7亿元现金出资;公司成立起3个月内,再注入净资产16.8亿元。云南省国资委同期注入现金1亿元。剩余出资1.5亿元及土地使用权出资在合资公司成立之日起两年内完成。

        合资公司董事会成员为5人,董事长、总经理、财务总监三职将由东航推荐或委任,云南省国资委推荐一人出任副董事长。这是东航继江苏公司、武汉公司后,又一与地方政府合资组建具独立法人资格地方航空公司的交易。

        东航表示,合资公司成立有助于东航增加对云南航空市场资源投入、增强东航在云南航空市场的竞争力,进一步扩大东航在云南航空市场的份额。

        由于旅游资源丰富,云南分公司此前一直是东航效益排名靠前的分公司之一,其市场占有率最高时曾接近50%。2008年,云南及昆明市政府先后联姻海航集团和深圳航空有限责任公司组建云南航空及昆明航空,对东航在云南的市场份额提出挑战。

        据了解,在合资公司成立前,东航已提出将云南分公司建设成“区域网络型航空公司”。目前,东航云南分公司已初步构建出三张特点鲜明的航线网络。即以昆明为中心辐射国内各大中城市的干线运输网络;以昆明为中心辐射东南亚、南亚的国际(地区)航线网络;以昆明为中心链接云南省内各机场的支线航空运输网络。

        云南现有12个机场。其中,昆明机场每天出港的航班数量达200多个,超过上海虹桥机场。上世纪八、九十年代,作为中国民航总局的直属企业,云南航空公司几乎垄断云南航空市场,并赚得盆满钵满。但2002年,云南航空公司被东航重组后,经营却每况愈下。近几年,随着云南航空市场的逐步开放,祥鹏、昆明等新组建的航空公司开始崭露头角。如今,已有28家航空公司进入了云南市场,云南航的市场份额呈不断下降之势:从刚重组时的58%,滑落到2007年的47.5%和2008年的40%;2009年3月31日“返航门”事件发生后,其市场占有率更一度跌到36%的历史低点。

东航早已有的“预谋”
        事实上,东航云南公司的成立和挂牌早有“预谋”。成立东航云南公司,东航早有打算。而联姻云南省政府,也一直是东航的不二选择。

        在刘绍勇执掌东航不久就明确提出,东航要走枢纽网络型航空公司的发展道路,其中的一个战略重点就是要把上海打造成复合枢纽,把昆明、西安打造成为区域枢纽。

        2009年初,东航就宣布成立了一个“独立运营、自负盈亏”的经营实体。2009年6月1日,云南省政府与东航集团正式签署《战略合作协议》,组建由东航控股、云南省参股的全新东航云南公司。这意味着东航股份有限公司云南分公司将彻底变身——从东航股份公司的全资子公司,成为东航与云南省政府合作经营的企业。此后,东航和云南省政府一直在为东航云南公司的正式组建而努力着。

        事实上,早在去年双方签署协议之时,刘绍勇就曾表示,东航与云南省政府的合作是东航整个发展战略中的重要一步。在当地政府的支持下,将打造云南航空的“国家队”。刘绍勇介绍,按照计划,到2010年,东航云南分公司的机队规模将达到50架,实现年旅客运输量800万。

        而在此次公告发出后,东航董秘罗祝平也明确表示,云南省旅游资源丰富,省内有12座干支线机场,加之公路及铁路建设受到地理环境的限制,因此是最有可能成为航空大省的省份。合资公司有助于东航增加对云南航空市场的资源投入、增强东航在云南航空市场的竞争力,进一步扩大东航在云南航空市场的份额。同时,东航与云南省政府联姻,也符合国家扶持中西部航空建设的要求。

        罗祝平还表示,东航未来还将根据出资协议要求和市场情况给予云南公司更多资源投入。东航计划两年内,在云南的市场占有率要回到50%以上。

        而要实现这个目标,不但公司的管理体制和经营机制要彻底蜕变,还必须获得云南地方政府的大力支持。对此,云南省国资委主任徐盛鹏曾表示:“未来的发展,政府将视各家航空公司发展而给予相应的扶持。”(刘春菊)